Cómo pasar la revisión técnica a la primera en Chile

La revisión técnica comprueba que un vehículo cumple con las condiciones mecánicas, de seguridad y de emisiones necesarias para circular. También es indispensable para renovar el permiso de circulación.

Revisar anticipadamente el auto permite detectar fallas que podrían generar un rechazo, evitar una segunda visita a la planta y conducir con mayor seguridad.

Calendario de revisión técnica

El calendario de atención preferente considera el último número de la placa patente:

El calendario puede entregar atención preferente en algunas plantas, pero no reemplaza la fecha de vencimiento indicada en el certificado de tu vehículo.

¿Qué revisan en la revisión técnica?

• Luces y señalizadores.
• Frenos y freno de estacionamiento.
• NEUMATICOS y llantas.
• Amortiguadores, suspensión y dirección.
• Parabrisas, espejos y limpiaparabrisas.
• Cinturones, puertas y placas patentes.
• Sistema de escape y emisiones.
• Fugas o componentes en mal estado.

Revisa las luces del vehículo

Una ampolleta quemada puede provocar observaciones o rechazo. Comprueba las luces altas, bajas, de posición, freno, retroceso, señalizadores, tercera luz de freno y luz de la patente.

Los focos y micas deben estar firmes, sin quebraduras importantes ni elementos que alteren el color de la iluminación.

Comprueba el estado de los NEUMATICOS

Los NEUMATICOS no deben presentar cortes, deformaciones, telas visibles ni desgaste excesivo. Revisa además:

• Profundidad y estado de la banda de rodamiento.
• Desgaste uniforme.
• Presión recomendada por el fabricante.
• Pernos completos y correctamente instalados.
• Llantas sin fisuras, soldaduras o deformaciones.

Un desgaste concentrado en un costado puede indicar una desalineación o una anomalía en la suspensión o el tren delantero.

Revisa el sistema de frenos

Durante la inspección se mide el funcionamiento y el equilibrio del sistema. Solicita una revisión si notas:

• Ruido o vibración al frenar.
• Pedal demasiado blando o duro.
• Desvío del vehículo durante la frenada.
• Mayor distancia de frenado.
• Freno de mano con poca sujeción.
• Testigo de frenos o ABS encendido.

También deben comprobarse pastillas, discos, tambores, líquido de frenos, mangueras y posibles fugas.

Suspensión, amortiguadores y dirección

Conviene inspeccionar el vehículo si rebota demasiado, produce golpes al pasar por desniveles, se desvía hacia un costado, tiene el volante descentrado o desgasta irregularmente los NEUMATICOS.

La causa puede estar en amortiguadores, rótulas, terminales, bujes, bandejas, bieletas, rodamientos u otros componentes de dirección.

Parabrisas, cinturones y carrocería

El parabrisas no debe tener daños que dificulten la visión. Revisa las plumillas, el líquido limpiaparabrisas, los espejos y el funcionamiento de los cinturones.

Las puertas, el capó y el portalón deben cerrar correctamente. Las placas patentes deben estar firmes, legibles y en buen estado.

Prueba de gases y emisiones

Una mantención atrasada, un filtro de aire saturado, bujías deterioradas, fallas de encendido, inyectores, sensores, fugas de escape, catalítico o DPF pueden afectar el resultado.

Evita presentar el vehículo con el motor completamente frío. Si está encendida la luz de Check Engine, realiza un scanner y diagnóstico antes de ir a la planta.

En vehículos diésel no se recomienda eliminar el DPF. Primero se debe diagnosticar el origen de la saturación y evaluar su limpieza o reparación.

¿Qué documentos debo llevar?

• Certificado de revisión técnica anterior.
• Certificado de análisis de gases anterior.
• Permiso de circulación.
• Certificado de inscripción o padrón.
• Certificado de homologación cuando corresponda.

¿Qué hacer si el vehículo fue rechazado?

Revisa el informe entregado por la planta e identifica cada observación. No cambies repuestos sin diagnosticar primero la causa, ya que una misma falla puede tener distintos orígenes.

1. Guarda el informe de rechazo.
2. Identifica los elementos observados.
3. Solicita una revisión del sistema involucrado.
4. Pide un presupuesto antes de reparar.
5. Corrige las fallas indicadas.
6. Confirma el plazo para regresar a la planta.

Checklist antes de ir

La revisión realizada por un taller es preventiva y no reemplaza la inspección oficial ni garantiza la aprobación en una Planta de Revisión Técnica.